原标题:继“刹车门”后CR-V再曝质量问题遭遇群体投诉

原标题:继“刹车门”后CR-V再曝质量问题遭遇群体投诉

一波还未平息一波又来侵袭,继“刹车门”事件后东风本田CR-V再曝质量问题,遭遇车主群体投诉。刹车失灵的问题还没有彻底解决,东风本田全新CR-V又来给车主添堵了,据很多车主反映:2017款本田CR-V机油越开越多,不减反增,并且伴有刺鼻的汽油味。

车主们怀疑是汽油渗入机油,担心会影响发动机的寿命,甚至存在安全隐患, 1月13日,长春的近百名CR-V车主约定到东本的4S店集体维权,场面还是比较壮观的,希望可以得到厂家的重视并给车主们满意的解决方案。

机油异常增多咋回事?

机油本应该为消耗品,如果车内的机油不降反增那么就属于不正常现象了。就此事我们咨询了长白山技能名师、高飞汽修总经理、吉林交通职业技术学院教授高飞先生,机油增多可能是由于活塞,活塞环,缸筒材质问题,冷车时缸壁间隙过大,造成缸压过低,不易启动, 越不易启动,越喷油,形成恶性循环。还有可能是发动机电脑程序问题,冷启动时喷油量过大,一是引起发动机涮缸,汽油通过缸壁流入油底壳内机油中,逐渐积累就会造成机油量增加,通过长春本地的车主反映,冷启动时间长和启动着火后,排气管冒黑烟,这两种现象可以佐证这一点。因为在发动机设计当中,冷启动时需要较浓的混合气,也就是说,需要多喷油。而这款车有可能在冷启动工况下,喷油过多才产生这种结果。

如果是因为汽油渗入机油的不正常现象, 机油将被稀释,润滑效果下滑,会引起发动机的异常磨损,尤其是在冷车状态下,磨损更为严重,缩短发动机的使用寿命,平时开车时也能感到动力下降。

在车友们的努力下,4S店转达了东本厂家给出的结论:“车子是没有问题的,这符合1.5T地球梦发动机本身的特性”。这样的答复很“东本厂家”,只能呵呵了。

据了解,此次2017款新CR-V车主的维权活动除了吉林和长春两地外,哈尔滨,齐齐哈尔、山东以及贵州的车主都“大面积”出现了串机油造成机油格超高的情况,也都纷纷通过自己的方式与厂商进行沟通与维权。可事情发展到现在,东风本田还是很镇静、很沉默,让花费了20万左右购买新车不久的车主难以理解,当然其中不乏当初加价购车的车主!很多车主都是冲着这个牌子选择的车,希望东本厂家可以重视此次事件,尽快拿出解决方案,让我们好好过个年吧!返回搜狐,查看更多

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